Blogok
Az új menedzsment és a mezőny között elhelyezkedő új üldöző kategória megváltozott specifikus csoportot kínál, Pedersen és Tiberi alkotásával. Az üldöző csoportban szereplő motorosok között van McNulty, Bardet, Arensman, Fortunato és Pidcock. Van Aert csapdába esett, és az új emelkedőtől távol eső alacsony dombokon haladhat előre, ahol Georg Steinhauser, Nicolas Prodhomme és Jan Tratnik támadnak, hogy egy közös osztályt alkossanak. Van Aert a nap folyamán az első emelkedőn, a harmadik Croce Serra kategóriában induló több kerékpárhosszból indul. Van Aert még nem várt – megkapja az első versenyzőt, és beindul. Az új versenyzőket csoportonként sorolták be, és ők a legújabb nem hivatalos rajtból indulnak.
A legjobb formájukból kiindulva azonban végül ott vannak a szakaszgyőzelemért folytatott küzdelemben. A tavalyi második helyezett és Primož Roglič csapattársa, Martínez is célba ért, ugyanazon a napon, mint az Arensman. Egy másik motoros csapat jelezte szándékát, hogy a tegnapi vereségek ellenére is meg akarja szerezni a nagydöntőt. Néhány kerékpáros, aki meglepő módon visszaesett a történelmi szintre, most a pályán van – Thymen Arensman és Dani Martínez.
Pogačar Sprintel, hogy győzelmet arass és megtartsd a teljes egyenességet
Olav Kooij később, a napsütésben felidézi szakaszgyőzelmeit. Simon Yates és a Visma-Rent kerékpárt bérelhetnek a 2025-ös Giro d'Italián. 2023-ban és 2024-ben a Giro új, hatékony csapata az új Tour de France megnyerésére készül… Edoardo Affini vezet Wout Van Aert és Olav Kooij előtt, miközben megpróbálják befejezni a tökéletes Giro d'Italiát, hogy Visma-Lease motorkerékpárt bérelhessenek. A Decathlon-AG2R Los Angeles Mondiale és a Lidl-Trip is az élen halad, Bennett és Pedersen ellen. A Giro d'Italia utolsó 2 km-e és a sebesség gyors, így az Alpecin-Deceuninck továbbra is vezet.
- Mindketten olaszok, de honfitársa iránt biztosan nem mutatnak nagylelkűséget.
- Az igazat megvallva, 180 motoros van a mezőnyben, akik közül Søren Kragh Andersen az egyetlen nem kezdő.
- Nem rossz dolog birtokolni egy olyan embert, aki mindig veszít az idővel szemben.
- A nővére (és talán csapattársa) Aurélien nyomdokaiba lépve, közvetlenül példaképe, Bardet előtt, Paret-Peintre megszerezte első profi címét.
- Az új emelkedő drasztikusan durva dombjai látszólag semmi kivetnivalót nem okoztak Yatesnek, aki időnként rövid időre kipattant a nyeregből, de végül Carapaz, egy kilométerrel később, taposott le a nyilvánvaló útról.
Összeomlás és semlegesítés
Bart Leemen és talán Mattia Cattaneo voltak azok a kevés motorosok, akik regisztrálták Tratnikot, Prodhomme-ot és talán Steinhausert. A nyaralás és a mezőny üldözése gyorsan összeomlott a felfelé vezető úton, amikor a zord lejtők megtörtek. Antonio Tiberi (Bahrain Success) és Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) híres nevek voltak, akik a mezőnyben veszítettek az emelkedő elején, amikor még több mint 50 km volt hátra. A Giro d'Italia 17. szakaszán az új mezőny további nehéz lejtős szakaszokkal folytatta, ezúttal 155 km-es versenyt foglalva el San Michele the'Adige-től Bormióig.
Giro d'Italia: Casper van Uden szerint a 4. szakasz vége elmaradt, mivel Mads Pedersen a későbbi versenyen történt baleset miatt késik.
Néhány kilométeren belül egy lelkes, gyors száguldás veszi kezdetét. Ami feltehetően Mads Pedersen korábbi versenyének oka volt, egyelőre elég ok arra, hogy csak néhány versenyző https://fogadas-sport.com/tippek/ legyen a pályán, pontokat lehet szerezni. A legújabb versenyzők elhagyták az új, nem hivatalos rajtot, és negyedórán belül rohanni fogsz az igazival. Miután egy késői baleset után remekül felépült, és megnyerte a hétvége második szakaszát, Pogačar vezette a napot a maglia rosán, mindössze 45 másodperccel a BORA-hansgrohe-i Dani Martínez és az Ineos Grenadiers-i Geraint Thomas nélkül. A harmadik szakaszra már nem változott az állás, a két versenyző állása. Aztán, akárcsak tegnap este, egy solamente roham indult, bőven a verseny előtt.
McNulty valójában egy másik GC-pilóta, aki Bernal időszaka után kiesett a zöld mezes kategóriából. Az utolsó tíz kilométeren egyértelművé vált, hogy a szökés vissza fog térni – csak a kiesésről volt szó. Az ötfős csoport összetört, míg az éllovasok felpörgették a mezőny tempóját, és könnyen lenyelhetted az új vezetést.
Groves-t és Hermans-t az új vezetőség állította meg, miután remekül teljesítettek a szökésben. Az új boxutca gyorsan félrecsúszik a vezetőség számára, és már több mint másfél perc előnyük van a mindössze 30 másodpercre lévő üldözőkkel szemben az első ötért. Lengették az új zászlót, és elkezdődött a csata, mivel a kerékpárosok a toszkánai új murvás pályán indulnak. A legújabb kerékpárosoknak négy kavicsos csoportjuk van, hogy fedezzék az új szakasz következő felét. Ők Pieve a jó Salti, Serravalle, San Martino in the Grania (Cat Cuatro emelkedővel), Monteaperti és Colle Pinzuto (Red Bull Km-mel). Végül Pello Bilbao az új szökés ötödik tagja, amely a harmadik helyi Giro szakaszgyőzelmét keresi.
A legújabb verseny ma érkezik Toszkánába, a mezőnyhöz, mindössze 1:34-gyel az új szökés előtt. Az új belga sprinter a nagy útra rohant, hogy megerőltesse magát, és megpróbálja a motort felfelé hajlítani, hogy félreessen. Már vissza is ért a kiindulópontjához, mielőtt a srác megakadályozta az esést, és visszajött a munkába.
Mindössze 4 km-rel a lejtő kezdete előtt Kelderman és Poels 8 perccel a több mint 30 motorost számláló előfutár-osztály előtt járnak, és 42 másodperccel a peloton előtt. Miután Kruijswijk korábban próbálkozott, ma a Visma-Book motorosai Keldermant is a pályán tartják. Simon Yates ellenére, aki egészen odáig ment a nagydíjon, az új Visma-Book motorosok fontolgatják a szabad utat a támadáshoz.
Az új gödör valóban magasabb, találsz egy kis pörgést a nyaralás alatt, és bekötöd az új mezőnyt a záró rutinba. A Sirtorinál vannak, a nap utolsó folyamatos szakaszán, mielőtt sík terepen haladsz, hogy megtaláld magad. Egy másik előrehaladott szakasz a Galbiate-nál a domb felénél következik. Egy másik roham Scaronitól távolodva, az új emelkedő teteje közelében, egy másik roham is következik. Mads Pedersen (Lidl-Trek) az egyik legújabb motoros. Paleni csak néhány kilométerrel arrébb folytatja a túrát, mielőtt beszorul.